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投资人没有如此佛系，华兴新经济基金合伙人杜永波就曾表示，希望知乎能在不损害用户体验的前提下进行有效的货币化，并想看到知乎是否有除了广告以外的其他规模化变现方式。知乎的回答似乎并不优质。据界面报道，知乎目前的变现方式主要为广告和知识付费，但知识付费做得并不能算作成功，在产品和团队负责人上都做了几番调整，而背后KPI不达标是主因。知乎大学事业部负责人张荣乐在此前接受蓝鲸TMT采访时表示，知乎目前的商业化还是依靠广告，并且广告的增长很快，目前知乎大学并不承担商业化的压力。

同一周，克莱顿、PCAOB主席 William Duhnke III以及SEC 首席会计师 Sagar Teotia等多位官员联名发布警示性文件，指出投资者在市场动荡后进行投资组合再平衡时，由于新兴市场投资存在信息披露不完整或存在误导性的风险，在投资者利益受到损害的情况下获得追索权的机会甚微，新兴市场上市公司和美国公司在信息披露、证券报价和其他以投资者为导向的信息中仍然存在不对称性等风险。

我想以东亚为背景向各位展示中国崛起，它对世界其他国家产生了巨大的向心力。皮尤公司的民意调查报告显示，非洲人对中国的态度非常积极。所以可见中国崛起正在重置整个世界。在16个中东欧国家之外，还有三个欧洲国家加入了“一带一路”：希腊、葡萄牙和意大利——其中最重要的便是于今年早些时候签署谅解备忘录的意大利。可见情况正在发生变化。这种情况可以归结为一句话，过去人们曾经说条条大路通罗马，后来条条大路通伦敦、通纽约，今后条条大路通北京。

Waymo - 价值1770亿美元的游戏改变者Waymo是Alphabet的自动驾驶汽车子公司，自2016年成为独立公司。根据摩根士丹利（Morgan Stanley）的估值模型，到2030年，Waymo的估值预计将达到700亿美元。然而，在2018年8月，摩根士丹利（Morgan Stanley）的布莱恩•诺瓦克（Brian Nowak）将其估值提高到了1770亿美元。他说，Waymo的总估值来自三个主要部分：自动驾驶出租车、物流业务和授权技术服务。如果我们假设Waymo在未来20年每英里盈利0.90美元，并且到2040年达到全球行驶里程数的4%，那么自动驾驶出租车的估值将达到800亿美元。Waymo还可以帮助解决卡车司机短缺，降低卡车运输成本，并将利用率提高30-50%。假设到2040年Waymo的物流收入达到3.3亿美元，其物流业务的价值将达到900亿美元。Waymo还可以通过向汽车制造商授权自动驾驶技术来赚钱，据估计，这将为该公司带来另外70亿美元的估值。因此，Waymo的总估值可以是800亿美元+ 900亿美元+ 70亿美元= 1770亿美元。

不过，目前来看，研发投入对营收的贡献并不明显。报告期内，前沿生物仅有一款产品在售，收入主要来自原创新药艾可宁的销售。外界认为，创新药研发属于高投入、高风险业务，公司目前仅一款产品上市，相对而言商业化经验不足，在未来的产品营销推广上尚有许多问题需要解决。对此说法，前沿生物在回复长江商报时坦言，新药研发时间周期长、投入巨大、技术难度高，但其同时表示，新药研发成功上市后会带来非常可观的利润。

不按美国通用会计准则计算，阿里巴巴集团2019财年每股美国存托股摊薄收益人民币38.40元（约合5.72美元），而2018财年为人民币32.86元。阿里巴巴集团2019财年调整后的税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为1219.43亿元人民币（约合181.70亿美元），而2018财年为人民币1057.92亿元。